Daniel Statham cria Future Car Park totalmente automatizado na China

O escritório de arquitetura Daniel Statham Studio projetou um estacionamento vertical no centro de Hangzhou, na China, onde os carros são empilhados usando um sistema de elevação totalmente automatizado.

Batizado de Future Car Park, o prédio está localizado no centro comercial da cidade e tem capacidade para 500 carros.

“O Future Car Park inventa uma nova maneira de as pessoas se deslocarem para os centros urbanos, ao mesmo tempo que cria um oásis urbano que é uma síntese das mais recentes tecnologias de estacionamento automatizado, espaço público, espaços para eventos e jardins suspensos para o público”, disse o estúdio.

O estacionamento é composto por uma série de torres circulares que crescem para cima e se expandem em um telhado conectado.

Três torres circulares no centro do Future Car Park são utilizadas para empilhar carros, enquanto outras três transportam os visitantes do nível do solo até a cobertura através de um sistema de elevador interno.

Outras quatro torres ortogonais, localizadas nos cantos do local, contêm saídas de incêndio.

O parque de estacionamento está equipado com um avançado sistema de estacionamento automatizado, que cobre todo o percurso de estacionamento, desde a entrega até ao estacionamento e recolha.

Os carros são conduzidos para dentro do prédio no subsolo, onde pessoas e carros são separados em diferentes torres. Os carros são então levados para zonas de estacionamento inferiores no subsolo ou empilhados nas torres através dos elevadores.

Uma vaga de estacionamento designada é selecionada para cada carro pelo sistema de estacionamento automatizado, com base no tempo de estacionamento exigido definido pelo proprietário do carro. O sistema então ajusta continuamente os arranjos de estacionamento à medida que o horário estimado de coleta se aproxima.

"Tentamos combinar e celebrar as tecnologias automotivas, tanto em sua forma veicular quanto estacionada, em sua busca sustentável em constante evolução e abrigá-las como 'arte dentro da arquitetura'", disse o arquiteto-chefe Daniel Statham.

“É uma celebração do ‘homem e da máquina’ num espaço para a cidade do futuro que faz uma declaração para criar um ambiente mais saudável e sustentável para todos”, continuou.

Grades metálicas revestiam a fachada do estacionamento, criando um efeito transparente que dá aos transeuntes uma visão do sistema de estacionamento automatizado dentro das torres.

O revestimento poroso também permite a entrada de luz no edifício e atua como um sistema de ventilação natural.

"O estacionamento não apenas ventila a fumaça dos veículos não elétricos ao redor da borda do porão através do sistema de rampas, mas também no fundo da planta, usando as 'torres' como uma espécie de chaminé do século 21", disse o estúdio.

Alega que isto também reduz o equipamento mecânico necessário para aquecer e arrefecer o edifício.

A forma das torres do Future Car Park significa que funcionam como “uma copa de árvores”, disse o estúdio, proporcionando sombra e abrigo para a praça abaixo dela, que também se conecta ao parque próximo.

Um jardim na cobertura e plataformas de observação no topo do edifício visam proporcionar espaços sociais ao público e abrigarão eventos e exposições com vista para a cidade.

Daniel Statham Studio foi fundado em 2007 e possui escritórios em Londres e Xangai.

Outros projetos de estacionamento incluem o MoLo, do estúdio chinês MAD, em Milão, com plantas e escadas de metal polido, bem como um estacionamento pré-fabricado de vários andares em Montevidéu, Uruguai, encimado por um pátio com jardim e um terraço na cobertura.

A fotografia é do estúdio RAWVISION, salvo indicação em contrário.

Créditos do projeto:

Área:30.740 m²Arquiteto líder:Daniel StathamInstituto de design local:Instituto de Projeto e Pesquisa Arquitetônica da Província de ZhejiangEngenharia:Atelier One, Instituto de Projeto e Pesquisa Arquitetônica da Província de Zhejiang

Nosso boletim informativo mais popular, anteriormente conhecido como Dezeen Weekly. Enviado todas as quintas-feiras e apresentando uma seleção dos melhores comentários dos leitores e das histórias mais comentadas. Além de atualizações ocasionais sobre os serviços e notícias de última hora da Dezeen.

Enviado todas as terças-feiras e contendo uma seleção das notícias mais importantes. Além de atualizações ocasionais sobre os serviços e notícias de última hora da Dezeen.